就在造车新势力与比亚迪纷纷公布2022年1月份的销量数据后，吉利汽车的1月份销量成绩单也如约而至。

吉利汽车2022年1月总销量约为14.64万辆，较去年同期减少约6%，值得庆幸的是，其中纯电车型同比增长约641%至15442辆，创历史新高。

其中，吉利的新能源车型（含吉利、极氪、几何、睿蓝）1月销量17928辆，其中纯电车型15442辆，同比暴增约641%，创历史新高；插电式混动汽车（PHEVs）销量2407辆，同比增长229%；油电混动车型（HEVs）销量为79辆。

由此看出，吉利汽车的新能源之路还是主要依赖于纯电车型，插电混动、油电混动是配角，这样的战略思路是与比亚迪、长城一致的，符合当下新能源汽车以纯电为主的大方向。

01翻身后的几何

吉利目前的纯电方面布局的有三大品牌——几何品牌、极氪、睿蓝。

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具体来看，几何品牌1月销量10229辆，同比暴增391%；极氪智能科技1月交付3530辆；吉利汽车旗下新一代换电车型——睿蓝汽车销量为1683辆。

吉利曾提出2020年新能源汽车销售占比达90%的「蓝色吉利行动计划」。不过，2020年，几何汽车、领克汽车、吉利品牌新能源车的销量总计仅6.8万辆，占吉利当年总销量比例为5.2%，吉利的纯电车型打不开市场，「蓝色行动计划」败北后，吉利创始人李书福积极的转变新能源转型的步伐。

几何品牌是吉利汽车于2019年推出的一个定位中高端纯电动的新品牌，其中几何A定位为轿车，几何C定位为SUV。首款车几何A曾被寄予厚望，可惜该车一出场表现一般。

数据显示，2019年全年几何A的累计销量为1.2万辆，低于预期的3.5万销量。2020年几何汽车全年累计销量为5051辆，再度下滑。萧条的销售数据，让几何汽车给整个吉利新能源的转型、发展之路平添了厚厚的疑雾。

路，在何方呢？

有观点认为，几何汽车初期品牌定位不明晰，其产品售价偏高，因而在市场上缺乏竞争力。后来，几何汽车尝试作出了一些改变。例如2021年上海车展上，几何A的改款车型几何A Pro售价已经调低，综合补贴后最低价为11.87万元，大大低于此前几何A的15万元起售价。